• El nuevo CUPRA Formentor ya está disponible con el motor microhíbrido 1.5 eTSI 150 CV DSG de siete relaciones, con etiqueta ECO
• El SUV crossover de CUPRA se renueva completamente y adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con el frontal en forma de nariz de tiburón
• Entre el equipamiento de serie, destacan los faros Full LED con la nueva firma lumínica de tres triángulos y pilotos traseros LED con luz infinita y logo iluminado, el volante con botones satélite, la nueva pantalla de info-entretenimiento de 32,8 cm (12,9’’) y la más vanguardista tecnología en cuanto a seguridad y conectividad
• Disponible desde 35.9000 euros con la campaña de lanzamiento “Bienvenida CUPRA” y sujeto a financiación
• Las entregas del modelo empezarán en el tercer trimestre de 2024, y la oferta de motores se completará próximamente

El nuevo CUPRA Formentor se abre camino sobre la base del éxito de su antecesor, y ya se aceptan pedidos de la variante de acceso con etiqueta ECO de la DGT, gracias al nuevo motor con tecnología Mild Hybrid de 48 V, el 1.5 eTSI de 150 CV (110 kW), y cambio automático de doble embrague DSG, de siete relaciones, desde 35.990 euros, con la campaña de lanzamiento “Bienvenida CUPRA”, y sujeto a financiación.

El nuevo CUPRA Formentor llega para reforzar el posicionamiento de la marca e ir un paso más allá. Con la introducción de la motorización microhíbrida, los clientes pueden optar ahora por la etiqueta ECO en el modelo, con todo el ADN y el carácter que aporta la marca española.

El nuevo Formentor incorpora tecnologías de vanguardia, un nuevo y cautivador lenguaje de diseño exterior, un interior acogedor para el conductor y los pasajeros, y una amplia y avanzada oferta de motores de gran rendimiento. Se trata de un vehículo que reúne las cualidades de los SUV crossover deportivos, y que aúna sofisticación, innovación, y una experiencia de conducción excepcional, gracias a las mejoras implementadas en el chasis.

Las entregas del modelo empezarán en el tercer trimestre de 2024, y la oferta de motores se completará próximamente. Por ahora, también se ofrece la versión híbrida enchufable más potente con etiqueta medioambiental Cero emisiones: VZ 1.5 e-HYBRID de 272 CV (200 kW) DSG.

El Formentor es el vehículo más vendido de CUPRA, y el modelo de su segmento líder de ventas en Europa. En 2023 se situó a la cabeza con más de 120.000 entregas acumuladas (+23% frente a 2022). Grandes cifras para el primer vehículo diseñado y desarrollado en exclusiva para CUPRA. El Formentor se ha diseñado y desarrollado, y también se fabrica, en la planta española que la compañía tiene en Martorell.

El CUPRA Formentor está disponible ahora con una opción eTSI, que consigue niveles de eficiencia aún mayores, y etiqueta ECO de la DGT. El sistema emplea un motor de gasolina de 1.5 litros y 150 CV (110 kW) combinado con la tecnología Mild Hybrid de 48V. Esta motorización se asocia exclusivamente a la transmisión DSG de siete relaciones, que no solo ayuda a contener el consumo, sino que también eleva el confort.

La tecnología híbrida está compuesta por un generador y una batería de iones de litio de 48V. El sistema logra una elevada eficiencia gracias, en parte, a que permite que el CUPRA Formentor avance con el motor de combustión apagado en algunos escenarios. También permite recuperar energía en las frenadas y aporta cierta asistencia eléctrica al motor térmico. La tecnología Mild Hybrid ha mejorado y ahora el coche se arranca mediante el sistema de 48V en exclusiva, lo que lo hace aún más suave en comparación con el anterior sistema, que incluía la batería de 48V y la de 12V.  

Las mejoras en los apartados de motor y chasis garantizan una experiencia de conducción deportiva incomparable. Así, este motor permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 9 segundos, y obtener un consumo combinado de 5,9 litros a los 100 km, según el ciclo combinado de homologación WLTP.

El nuevo CUPRA Formentor presenta el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema CUPRA sobre el capó, los faros delanteros con nueva firma lumínica, compuesta de tres triángulos iluminados y superpuestos sobre otro triángulo (además, los faros pueden incluir en opción la tecnología Matrix LED), y el logotipo CUPRA iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera infinita, con intermitentes dinámicos y ceremonia de bienvenida. El interior ofrece un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero, así como nuevos tejidos y materiales, con un enfoque más sostenible con los asientos que pueden ir tapizados con una microfibra sostenible (73% reciclada) o un cuero respetuoso con el medio ambiente.

El nuevo CUPRA Formentor se puede elegir por ahora con ocho colores:  Azul Fiord, sin coste; metalizados —Gris Magnetic, Negro Midnight y Blanco Nevada—, un color especial —Gris Graphene—, y pintura mate —el Gris Magnetic Mate— (los otros dos tonos mate, Gris Enceladus Mate y Bronce Century Mate, sólo están disponibles para las versiones VZ).

En cuanto a la oferta de llantas de aleación, también destacan los seis nuevos diseños diferentes para la versión eTSI (8 en total en la gama Formentor). Así, está disponible con dos llantas de 46 cm (18’’) y cuatro de 48 cm (19’’).

Entre los principales elementos incluidos de serie en el CUPRA Formentor, cabe destacar los faros delanteros con tecnología Full LED, la luz trasera infinita de LED con el logo iluminado; los asientos delanteros deportivos, que permiten añadir en opción unos de tipo Bucket, o el volante deportivo en piel con botones satélite y levas del cambio DSG.

La nueva pantalla de info-entretenimiento crece ahora hasta los 32,8 cm (12,9’’) —antes era de hasta 30,5 cm (12’’)—, es siempre de serie, y dispone de un nuevo control deslizante retroiluminado para el climatizador y el volumen, y de una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) mejorada. También incluye el cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 26 cm (10,25’’), y la más vanguardista tecnología en aras de la seguridad y la conectividad.

En este último apartado, incorpora acceso remoto a algunas funciones desde el teléfono móvil, mediante CUPRA Connect y la nueva app My CUPRA. Dispone de serie de Full Link, para vincular el teléfono mediante Android Auto y Apple Car Play de forma inalámbrica, y del cargador inalámbrico para el dispositivo móvil, que ahora carga hasta 15W y dispone de tecnología de refrigeración.

Entre la amplia lista de asistentes a la conducción que incorpora de serie el nuevo CUPRA Formentor, cabe mencionar el sistema de frenado automático de emergencia Front Assist con detector de peatones y ciclistas, asistente de salida involuntaria del carril Lane Assist, limitador de velocidad, asistente de emergencia, sistema de frenado post colisión,  detector de fatiga, sensor de presión de neumáticos, el sensor de lluvia y luces, los anclajes ISOFOX, o los 7 airbags, que incluyen frontales, laterales, de cortina y central para las plazas delanteras.

De forma opcional puede integrar el asistente de viaje, que ahora se aprecia perfectamente desde el Digital Cockpit, el control de velocidad de crucero adaptativo y predictivo (ACC), el asistente de atascos, el asistente de salida marcha atrás, el aviso de apertura de puertas a los pasajeros si detecta que se aproxima un vehículo al abrir las puertas, o el Pre Crash Assist, que prepara el vehículo ante un inminente impacto para proteger a los ocupantes.

Opcionalmente también permite añadir el nuevo equipo de audio de alta fidelidad desarrollado en colaboración con la firma Sennheiser Mobility, que incluye 11 altavoces, un subwoofer, un amplificador con 390 voltios de potencia, y el característico sonido de dicha marca en la que confían los artistas y profesionales de la música.

Y, por último, la tapicería Dinámica®, con asientos bucket calefactados y con ajuste eléctrico y función memoria en el asiento del conductor, están disponibles en el paquete Dinamica Design.

La plataforma MQB Evo permite conseguir un comportamiento dinámico que recuerda al de un turismo deportivo, sin comprometer su gran agrado de conducción. El eje motriz delantero incorpora una arquitectura de suspensión de tipo McPherson y la configuración trasera es de tipo multibrazo independiente. El ajuste preciso de los muelles y amortiguadores, así como la perfecta distribución de la masa, consiguen que el chasis pueda hacer frente a los cambios de peso de manera sencilla.

En cuanto al equipamiento en el apartado dinámico, destaca de serie el sistema CUPRA Drive Profile, que permite elegir entre los distintos modos de conducción, el sistema de Dirección Progresiva, o el diferencial de bloqueo electrónico XDS, entre otros elementos de diseño, como por ejemplo los pedales de aluminio. Opcionalmente también puede añadir el Control Dinámico de Chasis (DCC), o los asientos tipo Bucket.

El confort es una máxima en los modelos CUPRA, e incorpora de serie el climatizador de tres zonas, los retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables electrónicamente con luz de bienvenida CUPRA, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, o el sistema de arranque sin llave KESSY, que ahora además permite abrir y cerrar las puertas sólo detectando que nos aproximamos al coche con la llave en el bolsillo. Opcionalmente permite añadir el asistente de aparcamiento automático, el sistema de cámara de visión trasera, el portón trasero eléctrico con Pedal Virtual, o las llantas de nuevo diseño, entre otros muchos detalles.

Asimismo, el nuevo CUPRA Formentor está equipado con un servofreno eléctrico que proporciona una respuesta más rápida que un sistema convencional, y que se ha adaptado específicamente para los modelos CUPRA. 

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